玻璃鋼（gāng）離心風機的葉輪的技術

因該型通（tōng）風（fēng）機外（wài）形小巧，在主（zhǔ）電機上安裝時占用的（de）空間位置不大，用戶對此（cǐ）比較認可。所以（yǐ）在改進時保留了原通（tōng）風機（jī）的蝸殼（ké）組件、進風口組件及進（jìn）氣箱，主要針對葉輪進行了重新核算設計，以排除（chú）原葉輪存在的（de）缺陷。

設計改進（jìn）時保證了以下（xià）幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原（yuán）葉輪的寬度，以保證葉輪與進風口的正常距離（lí）；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪（lún）的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少於原（yuán）葉輪葉片的數（shù）量，加工工藝性能（néng）優於原葉輪的工藝性能（利於各（gè）配件的加工成型及（jí）葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大（dà）於原葉輪，同時滿足風（fēng）機運（yùn）行所（suǒ）需要的核心係數；

（5）配裝新葉輪風機的空氣（qì）動力性（xìng）能（néng）優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點要求（qiú），進行詳細的分析、計算與理論驗證，以保證新設計葉輪的可靠性和空氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規（guī）葉片（piàn）28個），各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿（mǎn）焊。同時將各（gè）葉片厚度增加到3mm，輪盤厚度（dù）增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配件自身的強度增大，保證了（le）焊接組件結構的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊接時（shí）各葉片與輪（lún）盤、輪蓋的（de）垂直度以及在圓周上的均布等分，製作了一套焊接工裝。因葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采（cǎi）取工藝措（cuò）施，防止葉輪的焊接變（biàn）形。葉（yè）輪動平衡時所增加的平（píng）衡塊要（yào）焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。