探討玻璃鋼離心風機的葉輪的技術

因該型通風機外形小巧，在主電機上安裝時（shí）占用的（de）空間位置不大，用戶對此比較認可。所以在改進時保留了原通風機（jī）的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，主要針對葉輪進（jìn）行了重新核算設計，以排除原葉輪存在的（de）缺陷。

設計改進時保證了以下幾點（diǎn）：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以（yǐ）保證葉輪與進風口的正（zhèng）常（cháng）距離；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑，保證（zhèng）能順利安裝；

（3）新葉輪葉（yè）片數量少於原（yuán）葉輪葉片的數量，加工工藝性能優於原（yuán）葉輪的工藝性能（利於各配件的（de）加（jiā）工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時（shí）滿足風機運行所需要的核心係數；

（5）配（pèi）裝新葉輪風機的空氣動力性能優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點要求，進行詳細的分（fèn）析、計算與理論驗證，以保證新設計葉（yè）輪的可靠性和空（kōng）氣動力性能。

該（gāi）葉輪采用了32個葉片（其中加（jiā）強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋（gài）、輪盤（pán）的接合部位均要（yào）求滿焊。同時將各（gè）葉片厚度增加到3mm，輪盤厚度（dù）增（zēng）加到5mm，輪蓋的厚度（dù）增加到4mm。葉輪（lún）裝配改進後，各配件自身的強度增大，保證了焊接組件結構的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的（de）垂直（zhí）度以及在圓周上的均布等分，製作了一套焊接工裝。因葉片數量減少，各葉片與（yǔ）輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝措施（shī），防止葉輪的焊接變形。葉（yè）輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。